Ich fliege weil es mich fasziniert, die Welt aus der Vogelperspektive zu sehen und den Raum in drei Dimensionen erleben zu können. Fliegen ist wie ein Virus, dem man nicht mehr entkommt wenn man infiziert ist.
Mein Ziel ist es, meinen Passagieren ein eindrückliches Erlebnis zu verschaffen von dem sie noch lange mit Freude erzählen.
Zuerst kam aber die Ausbildung, die ich im Alter von 49 Jahren im Mai 2007 mit einem Basiskurs bei der Flugschule Grenchen begann. Durchs Jahr durch habe ich mich dann mit Einzelstunden stetig vorgearbeitet und zwischendurch die Theorie- und die Voiceprüfung abgelegt. Im fliegerisch interessanten Abschlusskurs konnte ich die letzten Lektionen absolvieren und mit rund 48 Stunden am 08.03.08 bei Markus die Prüfung ablegen. Das war quasi mein eigenes Geburtstagsgeschenk zum 50igsten. Inbegriffen so einmalige Szenen wie der erste Alleinflug an einem Abend bei klarem Wetter der langsam untergehenden Sonne entgegen. Das erlebt man nur ein einziges Mal im Leben.
Mit dem Erlangen der PPL bekam ich die Berechtigung, mit der Robin DR40, der Piper Warrior und der Piper Archer nach VFR (Sichtflugregeln) mit Passagieren zu fliegen. Das tat ich dann zuerst vom Flugplatz Bleienbach aus. Bald entdeckte ich aber die DA40-TDI im Birrfeld und durfte mich nach vielen Wochen Wartezeit von Gerda Peterhans in dieses tolle Flugzeug einweisen lassen.
Im laufe der Jahre lernte ich die überaus sympathischen
Piloten und Pilotinnen der Fluggruppe McCharly kennen, wurde dort
Mitglied und Teilhaber der Cessna C177B. Der einzigen Cessna Cardinal in
der Schweiz mit Festfahrwerk.
Und wie es der Zufall manchmal will, kommt man plötzlich und unerwartet zu einem neuen Arbeitgeber. Einem neuen Job bei dem das Hobby zum Beruf wird. Im Jahr 2015 war es, als der zweite Schweizer Flugzeughersteller, die Light Wing AG, auf der Suche nach einem Verkäufer mit technischer Begabung war (für die Mithilfe in der Montage) und da ich die gewünschten Eigenschaften mitbrachte, durfte ich fortan am AC4 arbeiten (Elektrik) und ihn den interessierten Piloten vorfliegen. In dieser Zeit erlebte ich den sehr grossen Schritt vom Flugzeug als Prototyp zum Serienmodell. Als Verkaufsverantwortlicher war ich mit dem AC4 viel in der Schweiz und den umliegenden Ländern unterwegs, was mir im Jahr über 100 Flugstunden einbringt. Und ich konnte und kann laufend viele nette Menschen kennenlernen, welche von der Faszination Fliegen berauscht und glücklich sind.
Ich fliege weil es mich fasziniert, die Welt aus der Vogelperspektive zu sehen und den Raum in drei Dimensionen erleben zu können. Fliegen ist wie ein Virus, dem man nicht mehr entkommt wenn man infiziert ist.